Hertz apuesta por la IA para las inspecciones de vehículos, pero ¿pagarán los clientes el precio?

El matiz humano está dando paso a la implacable atención al detalle de la IA en el último esfuerzo de Hertz por impulsar una gran experiencia del cliente mediante tecnología de menor contacto. El gigante del alquiler de coches anunció que ha establecido una asociación con la startup israelí de IA UVeye para implementar sistemas avanzados de inspección de vehículos basados en inteligencia artificial en los principales aeropuertos de EE. UU., comenzando con el despliegue en Atlanta y expandiéndose a más de 100 aeropuertos para finales de 2025.

Más con menos: El proyecto busca transformar los procesos de mantenimiento de vehículos en Hertz mediante una mayor eficiencia, precisión y transparencia. Según informes de CTech, las estimaciones del mercado sugieren que la asociación podría generar decenas de millones de dólares anuales para UVeye, convirtiéndolo en uno de los mayores despliegues de inspección automatizada en la industria del alquiler, aunque posiblemente en detrimento de los consumidores.

Un impulso necesario: Hertz gestiona una flota global de más de 500,000 vehículos y busca mejorar su eficiencia operativa ante la presión causada por una pérdida de 2,900 millones de dólares en 2024, atribuida en gran medida a la depreciación de la flota de vehículos eléctricos. La industria del alquiler ha dependido durante mucho tiempo de las inspecciones manuales, pero Hertz espera que los sistemas impulsados por IA reduzcan el tiempo de inactividad, eviten descuidos y eleven los estándares de gestión de flotas.

Cómo funciona: Los sistemas de UVeye utilizan cámaras de alta velocidad, luces integradas y algoritmos de aprendizaje automático para escanear la carrocería, los neumáticos, los cristales y los bajos de un vehículo en cuestión de segundos, un método desarrollado originalmente para detectar contrabando o explosivos. Descrita como una "resonancia magnética para vehículos", la tecnología es utilizada actualmente por cientos de concesionarios, operadores de flotas y clientes importantes como Amazon y General Motors.

Sin vuelta atrás: La implementación de la inspección automatizada por parte de Hertz podría dejar al descubierto más daños menores, lo que potencialmente aumentaría el número de clientes considerados responsables de arañazos y abolladuras que, de otro modo, pasarían desapercibidos. Sin embargo, es poco probable que el sector dé marcha atrás, ya que competidores como Enterprise y Avis están explorando o probando también tecnologías similares. Los expertos del sector afirman que están observando cómo responden Enterprise y Avis, y si las opiniones de los clientes conducen a cambios en las políticas de reclamación de daños.